Pompa Beton (Diesel)
-
Pompa Boom Truk SITC 45M
Fitur Teknik:
Sistem tenaga: Mesin diesel asli memiliki tenaga yang kuat, performa luar biasa, dan keandalan tinggi.
Sistem hidraulik: Sistem hidraulik pemompaan mengadopsi sistem hidraulik loop terbuka daya konstan sirkuit ganda pompa ganda dan pompa oli German Rex*roth. Silinder utama dan silinder ayun digerakkan oleh dua pompa secara terpisah.Silinder ayun menampilkan gerakan cepat dan bertenaga.Mode pembalik yang dikendalikan secara hidraulik menjamin gerakan pembalik yang lebih andal dan stabil untuk saluran pemompaan utama.
Sistem pemompaan: Kapasitas maksimum hopper hingga 800L dan dinding bagian dalam hopper mengadopsi desain berbentuk busur untuk menghilangkan ruang mati untuk endapan material.Pelat aus yang tahan aus dan cincin pemotongan cukup mengurangi biaya pengoperasian pengguna.Katup S-pipe memiliki perbedaan ketinggian yang rendah dan mencapai aliran beton yang lebih halus.
Sistem kontrol elektronik: Unit kontrol elektronik utama mengadopsi produk impor asli, menampilkan sistem sederhana, nomor unit rendah, dan keandalan tinggi.
Sistem pelumasan: Mode pelumasan sentral diadopsi sehingga pompa gemuk lanjutan yang dikendalikan secara hidraulik menjamin efek pelumasan.Semua titik pelumasan distributor gemuk progresif multi-pelat dilengkapi dengan indikator penyumbatan untuk memudahkan perawatan dan pemeriksaan.Jika terjadi penyumbatan di salah satu saluran oli, saluran oli lainnya masih dapat berfungsi normal. -
Pompa Boom Truk SITC 50M
Fitur Teknik:
Sistem tenaga: Mesin diesel asli memiliki tenaga yang kuat, performa luar biasa, dan keandalan tinggi.
Sistem hidraulik: Sistem hidraulik pemompaan mengadopsi sistem hidraulik loop terbuka daya konstan sirkuit ganda pompa ganda dan pompa oli German Rex*roth. Silinder utama dan silinder ayun digerakkan oleh dua pompa secara terpisah.Silinder ayun menampilkan gerakan cepat dan bertenaga.Mode pembalik yang dikendalikan secara hidraulik menjamin gerakan pembalik yang lebih andal dan stabil untuk saluran pemompaan utama.
Sistem pemompaan: Kapasitas maksimum hopper hingga 800L dan dinding bagian dalam hopper mengadopsi desain berbentuk busur untuk menghilangkan ruang mati untuk endapan material.Pelat aus yang tahan aus dan cincin pemotongan cukup mengurangi biaya pengoperasian pengguna.Katup S-pipe memiliki perbedaan ketinggian yang rendah dan mencapai aliran beton yang lebih halus.
Sistem kontrol elektronik: Unit kontrol elektronik utama mengadopsi produk impor asli, menampilkan sistem sederhana, nomor unit rendah, dan keandalan tinggi.
Sistem pelumasan: Mode pelumasan sentral diadopsi sehingga pompa gemuk lanjutan yang dikendalikan secara hidraulik menjamin efek pelumasan.Semua titik pelumasan distributor gemuk progresif multi-pelat dilengkapi dengan indikator penyumbatan untuk memudahkan perawatan dan pemeriksaan.Jika terjadi penyumbatan di salah satu saluran oli, saluran oli lainnya masih dapat berfungsi normal. -
Pompa Boom Truk SITC 39M
Fitur Teknik:
Sistem tenaga: Mesin diesel asli memiliki tenaga yang kuat, performa luar biasa, dan keandalan tinggi.
Sistem hidraulik: Sistem hidraulik pemompaan mengadopsi sistem hidraulik loop terbuka daya konstan sirkuit ganda pompa ganda dan pompa oli German Rex*roth. Silinder utama dan silinder ayun digerakkan oleh dua pompa secara terpisah.Silinder ayun menampilkan gerakan cepat dan bertenaga.Mode pembalik yang dikendalikan secara hidraulik menjamin gerakan pembalik yang lebih andal dan stabil untuk saluran pemompaan utama.
Sistem pemompaan: Kapasitas maksimum hopper hingga 800L dan dinding bagian dalam hopper mengadopsi desain berbentuk busur untuk menghilangkan ruang mati untuk endapan material.Pelat aus yang tahan aus dan cincin pemotongan cukup mengurangi biaya pengoperasian pengguna.Katup S-pipe memiliki perbedaan ketinggian yang rendah dan mencapai aliran beton yang lebih halus.
Sistem kontrol elektronik: Unit kontrol elektronik utama mengadopsi produk impor asli, menampilkan sistem sederhana, nomor unit rendah, dan keandalan tinggi.
Sistem pelumasan: Mode pelumasan sentral diadopsi sehingga pompa gemuk lanjutan yang dikendalikan secara hidraulik menjamin efek pelumasan.Semua titik pelumasan distributor gemuk progresif multi-pelat dilengkapi dengan indikator penyumbatan untuk memudahkan perawatan dan pemeriksaan.Jika terjadi penyumbatan di salah satu saluran oli, saluran oli lainnya masih dapat berfungsi normal. -
Pompa Boom Truk SITC 26M
Fitur Teknik:
Sistem tenaga: Mesin diesel asli memiliki tenaga yang kuat, performa luar biasa, dan keandalan tinggi.
Sistem hidraulik: Sistem hidraulik pemompaan mengadopsi sistem hidraulik loop terbuka daya konstan sirkuit ganda pompa ganda dan pompa oli German Rex*roth. Silinder utama dan silinder ayun digerakkan oleh dua pompa secara terpisah.Silinder ayun menampilkan gerakan cepat dan bertenaga.Mode pembalik yang dikendalikan secara hidraulik menjamin gerakan pembalik yang lebih andal dan stabil untuk saluran pemompaan utama.
Sistem pemompaan: Kapasitas maksimum hopper hingga 800L dan dinding bagian dalam hopper mengadopsi desain berbentuk busur untuk menghilangkan ruang mati untuk endapan material.Pelat aus yang tahan aus dan cincin pemotongan cukup mengurangi biaya pengoperasian pengguna.Katup S-pipe memiliki perbedaan ketinggian yang rendah dan mencapai aliran beton yang lebih halus.
Sistem kontrol elektronik: Unit kontrol elektronik utama mengadopsi produk impor asli, menampilkan sistem sederhana, nomor unit rendah, dan keandalan tinggi.
Sistem pelumasan: Mode pelumasan sentral diadopsi sehingga pompa gemuk lanjutan yang dikendalikan secara hidraulik menjamin efek pelumasan.Semua titik pelumasan distributor gemuk progresif multi-pelat dilengkapi dengan indikator penyumbatan untuk memudahkan perawatan dan pemeriksaan.Jika terjadi penyumbatan di salah satu saluran oli, saluran oli lainnya masih dapat berfungsi normal. -
Pompa Boom Truk SITC 33M
Fitur Teknik:
Sistem tenaga: Mesin diesel asli memiliki tenaga yang kuat, performa luar biasa, dan keandalan tinggi.
Sistem hidraulik: Sistem hidraulik pemompaan mengadopsi sistem hidraulik loop terbuka daya konstan sirkuit ganda pompa ganda dan pompa oli German Rex*roth. Silinder utama dan silinder ayun digerakkan oleh dua pompa secara terpisah.Silinder ayun menampilkan gerakan cepat dan bertenaga.Mode pembalik yang dikendalikan secara hidraulik menjamin gerakan pembalik yang lebih andal dan stabil untuk saluran pemompaan utama.
Sistem pemompaan: Kapasitas maksimum hopper hingga 800L dan dinding bagian dalam hopper mengadopsi desain berbentuk busur untuk menghilangkan ruang mati untuk endapan material.Pelat aus yang tahan aus dan cincin pemotongan cukup mengurangi biaya pengoperasian pengguna.Katup S-pipe memiliki perbedaan ketinggian yang rendah dan mencapai aliran beton yang lebih halus.
Sistem kontrol elektronik: Unit kontrol elektronik utama mengadopsi produk impor asli, menampilkan sistem sederhana, nomor unit rendah, dan keandalan tinggi.
Sistem pelumasan: Mode pelumasan sentral diadopsi sehingga pompa gemuk lanjutan yang dikendalikan secara hidraulik menjamin efek pelumasan.Semua titik pelumasan distributor gemuk progresif multi-pelat dilengkapi dengan indikator penyumbatan untuk memudahkan perawatan dan pemeriksaan.Jika terjadi penyumbatan di salah satu saluran oli, saluran oli lainnya masih dapat berfungsi normal.
